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Electric Position Controls
클러치/브레이크에 있어서, 포지션 에러는 시그널 타임을 지연시키기 때문에, 특히 속도가 증가하는 고속에서는 매우 위험할 수 있다. 이러한 포지션에러를 방지하지 위해서 전자적으로 클러치/브레이크의 포지션을 컨트롤 할 수 있는 제품.
클러치/브레이크의 출력 shaft position을 결정할 수 있었고, 포지션 에러를 발견할 때마다 자동적으로 조정할 수 있게 하였다.
제품특징
많은 시스템들이 PLC 주위에 설치 되었고, 위치선정의 오류에 원인이 되는 신호 시간에서 스캔 시간은 다양한 지연이 원인이 되었다. 속도가 증가함에 따라, 반응은 점점 더 중요해졌고, 1000분의 1초의 변화는 용납될 수 없는 포지션 에러를 야기시켰다.

Posidyne® 클러치/브레이크는 정지 항상성 때문에 종종 중요한 포지션 장치로 뽑혔지만, 여전히 위치선정에 결점이 있었다. 모든 클러치/브레이크에서 차가운 상태에서 뜨거운 상태로 될때의 변화에서 가장 극명하게 드러났다. 시동 후 종종 stop position flag가 시정되었고, 기계가 잠시동안 멈추게 되면 다시 재조정을 해야 했다.

포지션 에러는 온도, 속도, 압력 발생 혹은 많은 다른 변수에 의해 발생될 수 있었다. Force Control Industries, Inc 는 처음으로 박스 안으로 구성성분을 넣고 설치하여 제어하였다. 이 방법은 스캔 타임 문제점을 해결하였지만 다른 변수 때문에 여전히 조정을 필요로 하였다. 관리자들은 깨끗한 종이를 취하기 위해 전념하였고, 제어기를 디자인하고 만들었다. 이 제어기들은 스캔 타임 문제점을 해결할 수 있을 뿐만 아니라 클러치/브레이크 드라이브에 영향을 미치는 다른 변수들을 보상하기 위해 지속적인 자가 조정을 할 수 있어야 했다.

부호기를 사용한 제어장치가 개발 되었고, 이것은 클러치/브레이크의 출력 shaft position을 결정할 수 있었고, 포지션 에러를 발견할 때마다 자동적으로 조정할 수 있게 하였다. 이것은 CLPC® Closed Loop Positioning Control의 시작이었다. 프로그램이 만들어지고, Loop Positioning Control에 가까운 CLPC® Series II 제조를 위한 장치들이 구매되었다.

현재는 영역이 커져서 3종류의 CLPC® control 버전이 있고, 추가적으로 새로운 LC가 디자인
되었다. 테크놀로지가 발전되고, 기술자들과 소프트웨어 인적자원이 증가됨에 따라 몇 개의 새로운
제어장치들이 발전되었다. 1998년에는 정말로 새로운 제어장치인 CLPC® -LC 가 개발되었고,
이것은 보다 빠르고, 보다 유연하고, 보다 작고, 비용면에서 보다 효과적이었다.